Bois-Guillaume : installer une borne de recharge chez soi

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

La date de livraison approche ; la recharge de nuit doit couvrir les trajets quotidiens avant le départ. Si la batterie reste incomplète malgré la prise extérieure, la pose d’une borne murale correspond à ce constat. À Bois-Guillaume, la dominante de maisons individuelles rend le stationnement à équiper plus souvent distinct d’un parking collectif. La longueur du câble jusqu’à la voiture pèse alors sur l’ampleur de l’installation. Un électricien vérifie aussi l’installation existante et la prise de terre avant de définir la borne. Au-delà de 3,7 kW, la pose exige un professionnel qualifié IRVE. Dans un bassin dense où les artisans sont nombreux, plusieurs devis permettent de comparer les travaux prévus.

Pour les autres configurations, voir « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

La distance jusqu’au stationnement pèse sur le passage du câble. Bois-Guillaume compte des maisons et des appartements, avec des accès très différents. Quand la recharge sur prise renforcée reste trop lente pour les trajets quotidiens, il faut aussi que la rallonge relie déjà la voiture à la prise et que la batterie ne soit pas pleine au départ. Ces éléments orientent vers la pose d’une borne murale. Le câble jusqu’au stationnement et l’état de l’installation électrique comptent dans le devis. Une partie des supports est ancienne.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Une prise domestique ne convient pas à une recharge prolongée. Dans ce parking d’immeuble, aucune prise n’atteint la place privative, et le projet reste à présenter au syndic ou au propriétaire. À Bois-Guillaume, le stationnement collectif impose des accès qui varient selon le logement. Si la copropriété décide une installation collective, le branchement rejoint cette installation et un point de charge prend place près du véhicule. Pour établir l’étude et le devis, le professionnel accède aux locaux techniques. Le syndic et le devis précisent la répartition des coûts. La place reste sans prise à portée, même quand le parking est sécurisé.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».