Métropole Rouen Normandie · 76
Franqueville-Saint-Pierre : installer une borne de recharge chez soi
Un projet de borne de recharge à Franqueville-Saint-Pierre ? Recevez plusieurs devis d’installateurs du secteur et comparez-les. Gratuit, sans engagement.
6 171 habitants 83 % de maisons
- 287 communes couvertes
- Aucun professionnel ne peut payer pour figurer ici
- Mis à jour en octobre 2026
Trois situations amènent l'essentiel des installations de recharge à domicile à Franqueville-Saint-Pierre. Elles partent toutes d'un constat qu'on fait chez soi, et ne mènent ni au même équipement ni au même devis.
Une première voiture électrique à recharger chez soi
de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »
La prise extérieure prévue pour le jardin ne convient pas à un usage prolongé de recharge. Pour la voiture attendue, il faut aussi que les trajets quotidiens puissent s’accommoder d’une recharge nocturne. Dans ce cas, l’installation d’une prise renforcée répond au besoin, avec une recharge plus lente qu’une borne murale. Les maisons d’après-guerre occupées par leurs propriétaires forment l’essentiel du parc ; l’état du tableau et de la terre peut donc peser dans les travaux. La densité de l’offre locale permet de confronter plusieurs devis, notamment selon la longueur du câble jusqu’au stationnement.
Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi » reprend les autres.
Une recharge trop lente sur une prise classique
La rallonge jusqu’à la voiture complique le branchement au garage. Les maisons d’après-guerre ont des installations électriques d’âge variable, à contrôler avec la prise de terre. Quand la recharge nocturne ne complète pas la batterie et que les trajets quotidiens restent compatibles, la prise renforcée remplace l’usage prolongé de la prise ordinaire. Le câble doit rejoindre le stationnement, ce qui pèse sur la longueur de l’installation. La puissance de la prise et l’état du tableau électrique entrent aussi dans le devis.
Pour les autres configurations, voir « Une recharge trop lente sur une prise classique ».
Une place de parking en copropriété à équiper
de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge
La place se trouve dans un parking fermé, sans prise à proximité. Dans une commune dominée par les maisons d’après-guerre, le stationnement collectif de cet immeuble demande une installation adaptée aux parties communes. Aucun équipement collectif n’existe et la copropriété n’a pas voté de projet : le cas relève d’un équipement individuel, sans installation collective. Pour établir le devis, le professionnel accède aux locaux techniques. Le syndic ou le propriétaire doit être informé du projet, et le devis précise la répartition des coûts selon la décision de la copropriété.
Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une place de parking en copropriété à équiper ».
Fourchettes recoupées sur plusieurs sources publiques, révisées en septembre 2026. Détail de la méthode.
Des aides peuvent exister pour ce type d'installation : seules les sources officielles, à commencer par service-public.gouv.fr, en donnent l'état à jour.
Communes couvertes autour de Franqueville-Saint-Pierre
Page mise à jour le 24 octobre 2026.