CA Agglo du Pays de Dreux · 27
Ivry-la-Bataille : installer une borne de recharge chez soi
Un projet de borne de recharge à Ivry-la-Bataille ? Recevez plusieurs devis d’installateurs du secteur et comparez-les. Gratuit, sans engagement.
2 609 habitants 64 % de maisons
- 287 communes couvertes
- Aucun professionnel ne peut payer pour figurer ici
- Mis à jour en octobre 2026
Une voiture électrique qui arrive, une recharge sur prise ordinaire qui ne suffit plus, une place de parking en copropriété sans aucune prise : à Ivry-la-Bataille, c'est presque toujours l'une de ces trois situations qui amène à faire poser une recharge. Chacune est décrite ci-dessous, avec ce que le logement y change.
Une première voiture électrique à recharger chez soi
de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »
La prise dehors servira au jardin, pas à une recharge régulière de la voiture. À Ivry-la-Bataille, les maisons dominent, mais l’ancienneté du bâti varie. Pour votre première voiture, si la batterie reste incomplète après une nuit et que les trajets quotidiens le confirment, la pose d’une borne murale devient le bon choix. La longueur entre le tableau électrique et le stationnement pèse sur le chantier, surtout si la voiture reste dehors. L’état de la prise de terre compte aussi dans un bâti ancien. Les artisans du secteur travaillent sur des maisons comme sur des immeubles ; leurs devis reflètent ces accès différents.
Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».
Une recharge trop lente sur une prise classique
Le contrôle électrique révèle la limite de la prise du garage et l’état de la terre. À Ivry-la-Bataille, le bâti ancien rend l’état du tableau moins évident avant examen. Si la prise renforcée reste trop juste pour les trajets quotidiens, avec la batterie incomplète au matin et la rallonge vers la voiture, une borne murale répond au besoin. L’installation existante et la distance entre tableau et stationnement pèsent sur le câblage ; la puissance choisie compte aussi. Au-delà de 3,7 kW, la pose exige un professionnel qualifié IRVE.
Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une recharge trop lente sur une prise classique ».
Une place de parking en copropriété à équiper
de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge
Décidez du cadre des travaux avant toute intervention sur votre place. Ici, l’absence de prise et de projet collectif conduit à un équipement individuel, sans installation collective. Le parking d’un immeuble rend l’accès aux locaux techniques nécessaire pour établir le devis et préparer l’étude. À Ivry-la-Bataille, les maisons dominent le parc, mais cette situation concerne un stationnement en immeuble. Le syndic et le devis précisent la répartition des coûts. Le professionnel retenu doit pouvoir accéder aux locaux techniques.
Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».
Chiffres issus du recoupement de plusieurs guides de prix publics, hors valeurs extrêmes. Comment ils sont établis.
Des aides peuvent exister pour ce type d'installation : seules les sources officielles, à commencer par service-public.gouv.fr, en donnent l'état à jour.
Communes couvertes autour de Ivry-la-Bataille
Page mise à jour le 24 octobre 2026.