La Haye : installer une borne de recharge chez soi

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Au premier passage, le garage peut ne montrer qu’une prise extérieure prévue pour le jardin. Dans cette maison individuelle, la distance jusqu’au stationnement peut allonger le câble et peser sur le devis. Si la recharge nocturne laisse la batterie incomplète pour les trajets quotidiens, il faut aussi considérer l’état électrique et la terre avant une pose de borne murale. Au-delà de 3,7 kW, cette pose exige un professionnel qualifié IRVE. Avec des logements parfois occupés à distance, l’échange avec l’artisan du secteur peut se faire sans présence sur place.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Avant la pose, l’équipement et le parcours du câble doivent être définis. À La Haye, les maisons individuelles et les grands logements allongent le chemin entre tableau électrique et voiture. La prise ordinaire du garage laisse la batterie incomplète au matin, avec une rallonge jusqu’au véhicule. Il faut aussi que la recharge sur prise renforcée ne suive pas les trajets quotidiens pour retenir la borne murale. L’électricien contrôle alors l’installation et la prise de terre. La longueur de câble jusqu’au stationnement et l’état du tableau pèsent dans le devis.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

La préparation du devis demande l’accès aux locaux techniques. Dans une commune de maisons, une part notable du bâti ancien peut rendre moins direct le passage entre ces locaux et le parking collectif. Si aucune installation commune n’est en place et aucun projet n’est voté, le cas relève d’un équipement individuel, sans installation collective. La place privative reste sans prise à proximité : l’absence de prise ne décide pas seule, il faut aussi ces deux constats. Le projet se signale au syndic ou au propriétaire. La répartition des coûts se précise avec le syndic et le devis.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».