CC des Villes Soeurs · 76
Le Tréport : installer une borne de recharge chez soi
Un projet de borne de recharge au Tréport ? Recevez plusieurs devis d’installateurs du secteur et comparez-les. Gratuit, sans engagement.
4 378 habitants 53 % de maisons
- 287 communes couvertes
- Aucun professionnel ne peut payer pour figurer ici
- Mis à jour en octobre 2026
Trois situations amènent l'essentiel des installations de recharge à domicile à Le Tréport. Elles partent toutes d'un constat qu'on fait chez soi, et ne mènent ni au même équipement ni au même devis.
Une première voiture électrique à recharger chez soi
de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »
Le rendez-vous avec l’électricien se cale avant l’arrivée de la voiture. Au Tréport, les maisons dominent, mais le bâti ancien rend l’état électrique moins prévisible. Si les trajets du quotidien passent par une recharge de nuit, une prise renforcée peut répondre au besoin. Le propriétaire bailleur arbitre alors la tenue de l’installation, et l’occupation parfois saisonnière impose de coordonner l’accès avec un interlocuteur absent. La longueur du câble jusqu’au stationnement pèse sur le devis, surtout quand la voiture reste dehors. La prise de terre et le tableau entrent aussi dans le relevé de chantier.
Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».
Une recharge trop lente sur une prise classique
La rallonge qui traverse le garage complique l’usage quotidien. Au Tréport, les accès varient entre maisons et appartements, ce qui change le cheminement du câble jusqu’au stationnement. La batterie reste incomplète au matin après une recharge sur prise ordinaire. Pour les trajets du quotidien, une prise renforcée convient si sa vitesse de recharge répond au besoin. L’électricien contrôle l’installation et la prise de terre avant sa pose. La longueur de câble jusqu’à la voiture pèse dans le devis. La prise domestique reste déconseillée pour un usage prolongé.
Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».
Une place de parking en copropriété à équiper
de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge
La recharge depuis une place d’immeuble passe par le syndic ou le propriétaire. Quand la copropriété décide une installation collective, le chantier relie cette installation à un point de charge sur la place. Au Tréport, les conditions d’accès varient entre maisons et appartements, ce qui rend le trajet jusqu’aux locaux techniques moins prévisible. Le professionnel retenu doit y accéder pour étudier le raccordement et établir son devis. Le syndic et le devis précisent la répartition des coûts. Une place sans prise à proximité laisse le câble de recharge à prévoir jusqu’à l’emplacement.
Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une place de parking en copropriété à équiper ».
Chiffres issus du recoupement de plusieurs guides de prix publics, hors valeurs extrêmes. Comment ils sont établis.
Des aides peuvent exister pour ce type d'installation : seules les sources officielles, à commencer par service-public.gouv.fr, en donnent l'état à jour.
Communes couvertes autour de Le Tréport
Page mise à jour le 24 octobre 2026.