Les Andelys : installer une borne de recharge chez soi

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Avant l’arrivée annoncée, il faut décider quelle recharge correspond aux nuits passées à la maison. La prise extérieure actuelle sert au jardin, et le logement n’en offre pas d’autre. Si la batterie reste incomplète avant les trajets quotidiens, la pose d’une borne murale répond au constat. Une part notable des logements date de l’après-guerre : l’état électrique et la prise de terre pèseront dans le devis. Le parcours du câble jusqu’au stationnement compte aussi, surtout si la voiture reste loin du tableau. Les artisans du secteur établissent leurs devis entre logements occupés toute l’année et résidences secondaires. Au-delà du seuil réglementaire, la borne exige un professionnel qualifié IRVE.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

La longueur du câble jusqu’au stationnement pèse sur la pose. Aux Andelys, les maisons dominent, mais le parc mêle aussi des appartements. Dans une maison, un garage éloigné du tableau électrique allonge le raccordement. La batterie reste incomplète au matin malgré une recharge faite chaque soir, et une rallonge traverse le garage. Quand la recharge par prise renforcée reste trop lente pour les trajets quotidiens, ces éléments orientent vers une borne murale. Sa puissance et l’état de la prise de terre comptent aussi dans le devis. L’usage prolongé d’une prise domestique ordinaire est déconseillé.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une recharge trop lente sur une prise classique » reprend les autres.

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

La prise ordinaire avec rallonge est à écarter pour recharger chaque soir. Une place sans prise ne permet pas de brancher la voiture. Dans une copropriété, le projet dépend aussi de l’accès aux locaux techniques et des règles de l’immeuble. Les Andelys comptent beaucoup de maisons, mais aussi des appartements ; les conditions d’accès varient selon le logement. Quand le parking dispose déjà d’une installation collective, le branchement peut rejoindre cette installation et alimenter un point de charge sur la place. Pour l’étude et le devis, le professionnel doit accéder aux locaux techniques. Le syndic et le devis précisent la répartition des coûts.

Pour les autres configurations, voir « Une place de parking en copropriété à équiper ».