Lisieux : installer une borne de recharge chez soi

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Prévoyez une borne murale si la recharge de nuit laisse la batterie incomplète pour les trajets quotidiens. La prise extérieure destinée au jardin ne répond pas à ce besoin. À Lisieux, les immeubles collectifs d’après-guerre compliquent le passage entre le tableau électrique et le stationnement. Une partie des supports est ancienne. Dans ce bassin mixte, les artisans travaillent sur des maisons comme sur des immeubles ; leurs références couvrent ces deux configurations. L’électricien définit la puissance adaptée à vos usages, et au-delà de 3,7 kW, la pose exige un professionnel qualifié IRVE. Le devis varie avec l’état de l’installation et de la prise de terre, ainsi qu’avec la longueur du câble jusqu’à la place.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Le tableau électrique, c’est la décision à prendre avant le début du chantier. À Lisieux, le parc collectif et locatif place cette installation dans un immeuble, avec un accès au stationnement par cage d’escalier ou ascenseur. La rallonge jusqu’à la voiture et la batterie incomplète au matin signalent une recharge qui ne suit pas les trajets. Quand la prise ordinaire devient trop juste et la prise renforcée ne répond pas au besoin, une borne murale prend le relais. Sa puissance et la distance entre tableau et place pèsent sur le câblage. L’électricien vérifie l’installation et la terre avant la pose. Au-delà de 3,7 kW, un professionnel qualifié IRVE réalise la pose. Le devis précise aussi l’état de l’installation existante.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une recharge trop lente sur une prise classique » reprend les autres.

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Les locaux techniques restent hors du regard depuis la place de parking. Dans cet immeuble collectif, leur accès par l’escalier ou l’ascenseur rend le passage du professionnel moins direct. Si l’installation commune existe, le projet associe un branchement sur celle-ci à un point de charge près de la voiture. Le syndic et le devis précisent la répartition des coûts. Pour établir l’étude, le professionnel choisi doit accéder aux locaux techniques. La place privative se trouve dans un parking sécurisé, sans prise à proximité. Le projet doit être signalé au syndic ou au propriétaire, selon l’occupation du logement.

Pour les autres configurations, voir « Une place de parking en copropriété à équiper ».