Mesnils-sur-Iton : installer une borne de recharge chez soi

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Les maisons occupées à l’année gardent parfois une voiture de côté, mais l’arrivée d’une première électrique change l’usage du stationnement. Dans ce bâti ancien et spacieux, le garage peut rester éloigné du tableau électrique. Quand la recharge nocturne laisse la batterie incomplète et que les trajets quotidiens s’enchaînent, une borne murale répond au besoin. L’électricien choisit sa puissance selon vos usages; au-delà de 3,7 kW, la pose relève d’un professionnel qualifié IRVE. Le devis dépend notamment du chemin de câble jusqu’au garage et de l’état de la prise de terre. Dans un territoire partagé entre résidences à l’année et secondaires, les artisans locaux organisent aussi leurs chantiers selon ces périodes d’occupation.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

La rallonge traverse le garage jusqu’à la voiture, et la batterie reste incomplète le matin. Dans ce bâti ancien, l’état du circuit et de la terre pèse dans le choix d’une borne murale. Quand la recharge sur prise renforcée ne suit pas les trajets quotidiens, il faut aussi que la rallonge et la batterie incomplète accompagnent ce constat. Le devis dépend alors du circuit existant, de la distance jusqu’au stationnement et de la puissance retenue.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Avant le début du chantier, la décision sur l’installation collective doit être connue. Si la copropriété l’a retenue, un branchement sur l’installation collective alimente le point de charge de la place. Il faut aussi repérer l’accès aux locaux techniques : le professionnel en a besoin pour préparer son étude et son devis. Le syndic et le devis préciseront la répartition des coûts. Une place privative en parking sécurisé, sans prise à proximité, ne renseigne pas sur le parcours électrique à prévoir. Le parc local, dominé par des maisons anciennes, ne permet pas de déduire la configuration d’un immeuble. Le projet se signale au syndic ou au propriétaire. La puissance choisie détermine si la pose exige une qualification IRVE.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».