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Saint-Romain-de-Colbosc : installer une borne de recharge chez soi
Un projet de borne de recharge à Saint-Romain-de-Colbosc ? Recevez plusieurs devis d’installateurs du secteur et comparez-les. Gratuit, sans engagement.
4 780 habitants 65 % de maisons
- 287 communes couvertes
- Aucun professionnel ne peut payer pour figurer ici
- Mis à jour en octobre 2026
Trois situations amènent l'essentiel des installations de recharge à domicile à Saint-Romain-de-Colbosc. Elles partent toutes d'un constat qu'on fait chez soi, et ne mènent ni au même équipement ni au même devis.
Une première voiture électrique à recharger chez soi
de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »
Une prise domestique ordinaire n’est pas adaptée à un usage prolongé pour recharger. Votre maison compte déjà une prise extérieure, mais le garage ne prévoit aucun équipement dédié. Dans ce parc de maisons individuelles, l’état parfois ancien de l’installation électrique peut peser sur les travaux. Si la recharge nocturne couvre les trajets quotidiens, l’installation d’une prise renforcée correspond au besoin. Le devis dépendra notamment du cheminement du câble jusqu’au stationnement et de la prise de terre. Dans un bassin où les entreprises sont nombreuses, la mise en concurrence concerne aussi cette intervention.
Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».
Une recharge trop lente sur une prise classique
L’installateur découvre le garage une fois la voiture en place : la rallonge traverse l’espace et la batterie reste incomplète au matin. Dans ce parc de maisons, le tableau électrique peut se trouver loin du stationnement, ce qui allonge le câble à poser. La prise ordinaire ne convient pas à un usage prolongé. Si les trajets quotidiens correspondent à la vitesse d’une prise renforcée, et si la terre ainsi que l’installation sont en état, la pose d’une prise renforcée répond au besoin. Le coût varie avec la longueur de câble et l’état électrique constaté.
Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».
Une place de parking en copropriété à équiper
de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge
Le point de charge dépend ici de l’organisation du parking et des accès aux locaux techniques. Le parc local compte surtout des maisons, mais cette place privative se trouve dans un immeuble. Quand la copropriété décide une installation collective, le projet associe un branchement sur cette installation à un point de charge sur la place. Pour établir l’étude et le devis, le professionnel doit accéder aux locaux techniques. Le syndic précise la répartition des coûts avec le devis. Le projet doit être signalé au syndic ou au propriétaire, selon le statut de l’occupant.
Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une place de parking en copropriété à équiper » reprend les autres.
Fourchettes recoupées sur plusieurs sources publiques, révisées en septembre 2026. Détail de la méthode.
Des aides peuvent exister pour ce type d'installation : seules les sources officielles, à commencer par service-public.gouv.fr, en donnent l'état à jour.
Communes couvertes autour de Saint-Romain-de-Colbosc
Page mise à jour le 24 octobre 2026.