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Terres-de-Caux : installer une borne de recharge chez soi
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4 245 habitants 86 % de maisons
- 287 communes couvertes
- Aucun professionnel ne peut payer pour figurer ici
- Mis à jour en octobre 2026
À Terres-de-Caux, ce qui conduit à équiper un garage, une allée ou une place de parking pour recharger se range en trois situations. Maison ou immeuble, le type de logement pèse sur chacune, et c'est souvent l'usage de la voiture qui décide de l'équipement.
Une première voiture électrique à recharger chez soi
de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »
Recharger sur l’unique prise extérieure, prévue pour le jardin, reste déconseillé en usage prolongé. Dans cette maison ancienne, l’état du tableau électrique et de la prise de terre pèse sur l’installation à prévoir. Si les trajets du quotidien passent par une recharge de nuit et que les autres constats concordent, l’intervention adaptée est l’installation d’une prise renforcée. Le câble jusqu’au stationnement compte aussi, surtout si la voiture reste loin du tableau. Dans ce secteur de bourgs éloigné du chef-lieu, les devis viennent d’un choix resserré d’artisans locaux. Un locataire associe le propriétaire au projet ; un propriétaire occupant décide directement de ses travaux.
Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».
Une recharge trop lente sur une prise classique
La longueur du câble entre le tableau et le garage pèse dans la pose. Dans ces maisons anciennes, l’installation électrique peut aussi demander un contrôle attentif. La batterie reste incomplète au départ du matin, tandis qu’une rallonge traverse le garage jusqu’à la voiture. Avec une prise ordinaire utilisée chaque soir, l’usage prolongé est déconseillé. Quand les trajets quotidiens correspondent à la recharge d’une prise renforcée, l’électricien contrôle la terre et l’installation avant sa pose. La longueur du câble jusqu’au stationnement entre aussi dans le devis.
Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une recharge trop lente sur une prise classique ».
Une place de parking en copropriété à équiper
de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge
L’absence de prise se découvre en arrivant sur la place privative, dans le parking sécurisé. À Terres-de-Caux, le parc dominé par les maisons individuelles rend cette situation moins courante, mais ne change pas l’intervention prévue. Sans équipement collectif déjà installé ni projet voté, les constats réunis orientent vers un équipement individuel, sans installation collective. Le projet reste à présenter au syndic ou au propriétaire. Le professionnel doit accéder aux locaux techniques pour établir son étude et son devis. Le syndic et le devis précisent la répartition des coûts.
Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».
Chiffres issus du recoupement de plusieurs guides de prix publics, hors valeurs extrêmes. Comment ils sont établis.
Des aides peuvent exister pour ce type d'installation : seules les sources officielles, à commencer par service-public.gouv.fr, en donnent l'état à jour.
Communes couvertes autour de Terres-de-Caux
Page mise à jour le 24 octobre 2026.